最近，记者发现，小米，华为和理想等领先的汽车公司已重命名为“智能驾驶”相关操作，以“辅助驾驶”或“智能助理驾驶”。其中，配备标准版本SU7的小米Pilot Pro从“小米智能驱动器Pro”更名为“小米辅助驾驶Pro”。同时，小米配备了小米SU7 Pro和小米SU7 Max从“小米智能驾驶员”重命名为“小米端到端辅助驾驶”。根据官方的小米汽车网站，去年2月发布了辅助驾驶调整的“端到端辅助驾驶”。小米SU7 Ultra离开工厂后配备了它，支持“上车时可以使用停车位”。 bilain在小米自动公司中加上华为执行董事兼终端BG董事长Yu Chengdong，在最新的受欢迎的SCIEN中使用了“智能辅助驾驶”一词CE视频最近由Doong平台发布。在此之前，他经常使用“明智驾驶”一词。至于新闻稿，NIO官方网站的“创新技术”支柱仍显示“明智的驾驶”，但是在详细的介绍中使用了“智能辅助驾驶”一词，并强调了其安全性。据了解，4月16日，工业和信息技术部的第一家设备设备部门最近举行了促销会议，以促进智能连接的车辆产品访问和在线升级升级。会议重点介绍了“进一步加强智能连接的车辆产品访问，召回和软件在线升级管理的通知”的要求，该部行业和信息技术部以及国家对产品访问和软件在线升级注册要求的市场监管的国家管理部门，强调了Automobile Manufac车手应应完全进行驾驶辅助测试和验证，澄清系统功能界限和安全响应措施，并不应夸大或虚假的宣传，严格履行通知的义务，并真正承担生产和质量和安全性的基本责任，以及自动企业的有效企业的启发，以使其具有启发性，以使企业的公共性和公共效率为准。 “汽车腔驾驶”（GB/T 40429-2021）消除了不当行为和过度营销，避免使用不清楚或误导性的表达式，确保功能的功能可怕和严格，并避免滥用和滥用驾驶员的风险。已发布的不正确信息应及时澄清和纠正，商业社会的基本责任和责任应得到解决。侧面。值得注意的是，该提案还强调了汽车公司通知的义务，并应确定专门针对用户通知的联合驾驶援助功能的机制。全面地告知驱动程序基本内容，例如责任，基本信息的系统，适当的使用方法和应急响应方法，以确保用户清楚地了解驾驶帮助和自动驾驶之间的重要差异。 （实习生Xiong Junyu也为本文做出了贡献）