|撰写编辑Xu Yun | Yang Bocheng的图片| Tuchuang Creative“在过去的一年中，该行业，公司和我经历了巨大的试验和严峻的挑战。” Emma Technology的董事长兼总经理Zhang Jian在2024年的财务报告“致股东的信”中。在一定程度上，它揭示了艾玛（Emma）在2024年面临的运营困难：绩效增长缓慢几乎是惰性的。同时，艾玛自行车和电动两轮摩托车的主要销售在一定程度上拒绝了。这显然不是专门用于公司增长的资本市场的重要迹象。尽管艾玛（Emma）在2024年超过了前竞争对手Yadi，但两家顶级公司并没有愉快的时光，而面对两轮电气行业的发展的“上限”很明显。 Kawakailsimply Put，Emma发布了其2025年的第一季度报告，其表现恢复了两位数的增长。其中，营业收入为6.232 bIllion Yuan，增长了25.82％；与股东相关的净利润为6.05亿元人民币，同比增长25.12％。但是，在行业总体压力的背景下，艾玛是否可以在2025年继续保持良好增长的答案充满了不确定性。 1。艾玛（Emma）的增长危机在财务报告数据中直观地显示出来：2024年，艾玛（Emma）取得了216.06亿元人民币，增长了2.71％；并获得了与19.8亿元人民币的上市公司的股东相关的净利润，增长了5.68％。资料来源：Emma技术财务报告，艾玛主要从事研究和开发，并制造电气两轮车和三轮车。从收入组成的角度来看，电气两轮车是艾玛的完全主要性能力量。 2024年，艾玛电动自行车和电动两轮摩托车的总收入为182.51亿元人民币vides占收入的84.47％。资料来源：2024年金融艾玛技术的报告，获得艾玛最大收入比例的电动自行车收入为130.37亿元人民币，同年略高于1.5％；两轮摩托车同比下降10.2％，收入降至52.14亿元人民币；尽管电动三轮车的增长率为36.07％，但收入为19.52亿元人民币仅占艾玛收入的9.03％。更严重的是，这不是Aima的表现首次面临成长困境。 2023年，艾玛的收入为210.36亿元人民币，仅增长1.12％，在2021年和2022年的落后于19.33％和35.09％的落后。与上市公司的股东相关的净利润为18.81亿元人民币，增长率较弱，而2021年和2022年的年度增长率分别为10.94％和182.14％。难怪张江在“给股东的信”中提到的，测试是最客观的专业人士Posal，挑战是最高水平的增长礼物。毕竟，与2023年的财务数据相比，艾玛（Emma）在2024年的绩效可以被视为发展。在2024年，为了促进绩效增长，据说艾玛（Emma）是相同的。实现“单一主要产品”方法，在基本类别中创建基准产品，并使用高端调整和智能技术来创造竞争优势的变化，艾玛正在降低产品成本并提高效率，并提高CBB平台方法（共享技术模块），并促进“汽车平台Contrancation C Contraction C” C，并促进CARS Plactics Contraction C”，并促进CARS Plactics Contraction C”，并提高CBB平台方法。通过标准化零件和集中收购的产品和稳定性的能力和一致性；并且对矩阵产品进行了优化，并通过造成的Skus和不良的SKU，提高库存转移效率以及降低仓库和运营成本来调整调整的复杂性。在降低成本和提高效率之后，艾玛的主要利润率为17.76％，每年增长1.38％。此外，艾玛（Emma）正在积极进入国际市场，重点关注印度尼西亚和越南等东南亚的主要市场，这些市场促进了本地运营，海外运营产品并增强了全球竞争产品。但是，一系列建议不允许艾玛的电动两轮车出售更多。 2024年，艾玛电动自行车和电动两轮摩托车总共出售了9.9054米拉姆单元，384,200辆少于102.896亿台2023年的单位。资料来源：Emma Technology：Emma Technology的2024年报告值得拒绝拒绝t在21 View，艾玛（Emma）面临比以往任何时候都更加严重的发展情况。 2。行业承受着压力。艾玛的生长处于压力下。那么它的竞争对手在玩什么？根据DHOWS的不完整统计数据，目前在国内资本市场上列出的许多电动两轮车公司包括Emma Technology，Yadi Holdings，Yadi Holdings，Xinri Co.，Ltd.，Ltd。，9家公司和Green Source Group Holdings。作为一家领先的电力两轮公司和艾玛最大的竞争对手，Yadi在2024年取得了282.6亿元人民币，逐年下降近18.8％；与公司所有者相关的收入为12.72亿元人民币，艾玛（Emma）不到19.88亿元人民币，而陶恩（Taon）年的下降高达51.8％。在销售方面，Yadi的电动踏板车销售额从2023年的496万台下降了近20.7％，至2024年的393.1万台，而电动自行车的销量从约115.61亿台下降了约21.4％，至2023年至约9019万单元2024年。似乎Yadi的压力比Emma更大。 Xinri Co，Ltd和Greenyuan Group Holdings在2024年的表现较小。其中，新里的股票获得了35.1亿元的收入，每年下降14.49％；并实现了与256.246亿元公司的上市公司的股东相关的净利润，该年度下降了70.88％。 Greenyuan集团持有收入为507.2亿元人民币，在0.2％之后减少了一年；该年的收入收入为1.16亿元人民币，同比下降约20.3％。九家公司是该行业的特殊情况。 2024年，其收入达到1419.6亿元人民币，每年增长38.87％；它链接到列表。公司股东的净利润为10.84亿元人民币，同比增长81.29％。在国内智能电动两轮市场中，九家公司在年轻买家外面演出，其产品成为品牌的首批选择之一使年轻人实现这一趋势。 2025年3月10日，Jiuno Smart Electric两轮车向国内市场的合并传输超过了600万辆，这成为实现这一目标的行业中最快的公司。图纸：与豪华轿车中电动两轮车的平均销售价格相比，2024年电动两轮车的销量为259.89亿MGA单位，其收入为72.11亿元人民币，平均销售价格为平均每单位2,775元，平均价格高于Emma的平均价格，大约高于1,842 YUAN和1,842 YUAN和YAN5 YUAN和YAD5，大约1,842 Yudi，Yadi，Yadi，Yadi，Yadi，Yadi and Yadi，Yady yadh yad5 about y yav yady约为1,845。在两轮电力行业的总体压力增长背后是我国更饱和市场带来的重大挑战，并继续提高安全标准。根据中国商业行业研究所的数据，直到2023年底，我国家的电动两轮车市场达到4亿。如果根据该国的家庭数量计算，AlmoST每五个家庭拥有四辆电动汽车。在过剩期间，两轮电工工业开始进入。此外，由于2024年初发生的重大安全事故，“电力安全要求前部车辆”也立即发起。迫使拆除超级标准模型的要求对电动两轮车公司产生了巨大影响。汽车公司渴望在许多方面（例如文化，方法，运营和管理）进行库存，并愿意的公司变化。Rttotorntional-Intelligencence生成的内容）将对行业和企业产生持续且远程的影响。艾玛（Emma）还朝着张江认识的发展方向工作。出国时，艾玛（Emma）在印度尼西亚建立了100多家离线商店，当地的化学工厂被建造和制造。在越南市场，艾玛与许多股票建立了合作关系。在欧洲，AmeriCAN和其他市场，艾玛（Emma）积极参加各种展览，并推出了新的电子自行车产品（圣莫尼卡（Santa Monica），Sabertooth Tiger等），以增强对欧洲和美国市场的品牌敞口；在欧洲，拉丁美洲，中东和其他市场，分销机构系统逐渐改善。此外，像四轮电动车辆一样，艾玛（Emma）提高了其产品的智能水平，并启动了连接到Hongmeng Zhilian生态系统的智能电动汽车，配备了功能模块，例如AI语音互动和远程控制，以优化智能自行车体验。为了向电气两轮车增加更多的高级空间，从而促进了产品的高端和智能升级，从而促进了性能增长。但是，如果智能是电动两轮车用户的迫切需求，仍然是“一个人有不同的看法”。就高端而言，艾玛的高端基金会尚未比较能够从一开始就投入到高端市场的九个品牌和小牛。目前，需要更容易解决的电动两轮公司像艾玛（Emma）这样的是要达到不断增加的政府安全标准。最近，从2026年7月1日开始，已发布并实施了强制性的国家标准“电动汽车操作电池的安全要求”（GB38031-2025）。新标准正在从2026年7月1日开始。主要的技术要求不断变化的技术需求，从而改变了热量扩散测试，并从烟雾造成的5分钟内造成了5分钟的损害，以至于烟雾不满意。占用者”，进一步澄清电池温度要求，评估状态上下，观察时间和测试条件同时，新标准添加效果下的效果以测试蛋白电池底部后的CTION能力受到影响；添加了快速充电周期后进行的安全测试，并在需要300个快速计费周期后进行外部短路测试，以免引起火灾或爆炸。很长一段时间以来，电池问题是第一个影响两轮车的发展。一方面，燃烧和爆炸的电池带来了安全风险。防止电池电池携带电梯和房屋，但是有些人仍然有遇到悲剧的运气的想法，从而减少了对电动两轮车的市场需求。另一方面，误导电池寿命的问题也在打扰某些消费者。 Zhang Yi（化名），Na Nagain是北部 - 吉州省一个县的Meituan的送货员五到六年，Doodws表示，他已经更改为各种品牌的四到五辆电动汽车，原因主要是因为电池不好。 “通常ly，错误的耐力标准存在问题。使用了一段时间后，电池寿命非常严重，无法满足使用的需求。时间。Zhang Yi在实施“电动汽车的电力安全性”之后，选择了他的手中的电动汽车，并购买了燃油摩托车。 300 yuan每个月租用电池，公司补贴100元；如今，汽油摩托车每月大约300元，并且该公司正在补贴300元人民币。 1" in 2023, and launched the first mass-producer sodium ion that electric bikes in early January 2025. of lead-acid battery, lehium batteries and sodium. In 2024, it will launch an intelligent temperature control timing charger, with intelligent temperature control, multi-stage function and safety protection function, adapt to various environments and working conditions, improve safety billing and extend the life of life. NguNit the change has not been completed一夜之间对于艾玛（Emma）的未来，T仍然很繁重。